本文来自芝能汽车的“芯片分号”：「芝能智芯」

美国碳化硅（SiC）材料领导厂商Wolfspeed公布了2023年Q2二季度财报，营收虽然超出市场预期，但是亏损额进一步扩大，Wolfspeed对于财务指引也低于市场预期，这导致SiC材料领头羊一下子下跌了34.7%。

●2023年Q2 WolfSpeed 财报要点

【资料图】

Wolfspeed2023年第二季度财报要点：

营收为2.36亿美元，同比增长3.2%。

毛利率为27.4%，低于预期，主要是受市场需求放缓和存货增加影响。

经营费用达1.21亿美元，同比增长17.4%，销售、管理和研发费用增加。

净利润为亏损1.13亿美元，亏损幅度继续扩大。

下季度收入指引为2.2-2.4亿美元，净亏损目标为1.45-1.69亿美元。

● Wolfspeed 什么原因？

Wolfspeed CEO Gregg Lowe认为，过去12个月已取得83亿美元的客户新品开发方案（design-in），下游的终端客户仍继续选择Wolfspeed来满足未来的碳化硅装置需求，因此必须在2024会计年度继续积极扩充材料与装置产能。Wolfspeed 目前正在新建或扩充但尚未创造营收的厂房，衍生了大量工厂启动成本，这些成本在财报中被列为营业费用，拉低了利润。

从财务角度来看，Wolfspeed收入增速下滑，毛利率下降，亏损扩大。从营收来看，新能源汽车售价快速下降，对SiC的使用，特别是特斯拉的想法很关键。而毛利率下降主要是因为存货增加和市场需求减弱，由于客户增多，经营费用不断增加，尤其是要进行下一代产品的研发，研发费用和销售费用也在增加。

● 芝能智芯怎么看Wolfspeed

特斯拉 Model 3 首次使用碳化硅以来，碳化硅越来越受到新能源汽车市场青睐。

2023年是中国快充和800V爆发的一年，从小鹏G6开始，后续越来越多的车型会搭载 800V 高电压平台的车型，特别是宁德时代宣布4C快充的磷酸铁锂电池，成本还能便宜。目前全面快充时代的瓶颈就只有SiC了。

我们还是给WolfSpeed多一点时间，SiC的核心是在这个环节。

欢迎关注芝能汽车的新号：「芝能智芯」

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