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6月29日，随着渝昆高铁缙云山隧道顺利实现贯通，标志着渝昆高铁重庆至宜宾段全部隧道贯通，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。

渝昆高铁缙云山隧道进口是渝昆高铁机械化配套试验示范工点，也是渝昆高铁重要的节点工程，隧道全长3453米，最大埋深约220米，穿越重庆主城缙云山。该隧道地质条件十分复杂，岩性多样，有断层、背斜、岩溶等不良地质，施工过程中面临岩溶处理、瓦斯、突水突泥等施工难题，建设难度大，安全风险高。

施工单位采用三臂凿岩台车、智能化二衬台车等进行机械化作业，大大提高了工作效率，施工的安全质量也更有保证。为确保项目建设按期顺利推进，参建单位开展了隧道机械化配套台阶法施工与施工工艺适应性、隧道机械化配套条件下控制超挖技术、隧道连续爆破与快速装药技术等大机配套试验实施课题研究，为渝昆高铁隧道机械化、信息化、智能化施工提供了指导和借鉴。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，由京昆高速铁路西昆有限公司、蜀道集团所属蜀道铁路运营集团等公司投资建设。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，其中，川渝段计划2025年开通，泸州至重庆30分钟可达，宜宾至重庆50分钟内可达。

全线建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

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